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橋梁板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

橡膠支座在養護時需要注意的常見問題安裝預制梁體時，一般應先用輔助結構支承梁體自重，待支承砂漿凝固并達到要求的強度后，才能承受梁體重量。工程技術人員在設計支承墊石時，應保證使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的空間，以便對橡膠支座的使用狀態進行階段性檢查和養護，必要的時候還可以更換橡膠支座。橡膠支座在使用過程中應定期進行養護，包括:鋼件的表面油漆、搖軸轉動部分定期擦洗還要涂潤滑油，四氟板滑動支座不銹鋼表面的擦洗等。這樣才能保證橡膠支座的正常工作和使用壽命。

橋梁板式橡膠支座產品價格參差不齊的原因公路橋梁伸縮裝置設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處,安裝伸縮縫的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。